Motorri | Makina: SINOTRUK Dizel: Motor dizel me injeksion të drejtpërdrejtë 4-stroke Modeli i motorit:D12.42,Euro III Ftohje uji me 6 cilindra në linjë, turbocharged me ndërftohje, me presion të lartë Sistemi i injektimit të karburantit Common-rail me presion maksimal 1600 bar Fuqia maksimale: 420 kf në 2200 rpm Çift rrotullues maksimal: 1160 Nm në 1100-1600 rpm Zhvendosja:9.726L Hapja: 126 mm Goditja: 130 mm Konsumi specifik i karburantit: 188 g/kWh |
Tufë | Tufë e thatë me spirale me një pllakë, me diametër 430 mm, me funksion hidraulik me ndihma ajrore. |
Transmetim | HW19712, 12 përpara, 2 mbrapa, manual. |
Boshti i helikës | Bosht i dyfishtë i helikës me lidhje universale me fllanxhë bashkuese në formë marshi |
Boshti i përparmë | Timoni me tra të dyfishtë me seksion kryq T |
Boshtet e pasme | Strehimi i boshtit të shtypur, reduktim qendror i vetëm me reduktim të rrotave planetare dhe me bllokim diferencial |
Shasi | Korniza: Kornizë shkallësh paralele me profil U me seksion 300×80×8mm dhe të përforcuar nënkornizë, të gjitha pjesët kryq me thumba të ftohtë Rezervuari i karburantit prej alumini: Kapaciteti 300 L me kapak bllokues të karburantit, i vendosur në anën e jashtme të shasisë |
Drejtues | Timoni me energji elektrike ZF, modeli ZF8098, timon hidraulik me asistencë elektrike. Raporti: 22,2-26,2 |
Sistemi i frenimit | Frena e shërbimit: frena me ajër të ngjeshur me dy qark Frena e parkimit (frena emergjente): energjia pranverore, ajri i kompresuar që funksionon në pjesën e pasme rrota Frena ndihmëse: frena e valvulës së shkarkimit të motorit ABS |
Goma | 80/R22.5,11 foto, goma Radial |
Taksi | Kabinë Kati i lartë, suspension ajri notues me katër pika+ amortizator+ në mënyrë tërthore stabilizues, shtrat i vetëm, sedilje shoferi me pezullim ajri, lart dhe poshtë, timon i rregullueshëm përpara dhe mbrapa, BEHR tip i ri Europe ajer te kondicionuar, instrument VDO, kabllo CAN dhe sistemi elektrik i kontrollit, rrip sigurie me mbyllje të dyfishtë, ashensorë elektrikë xhami dhe pasqyrë e pasme, tre bravat janë të njëjta, hije e jashtme e diellit, skuper me ajër të sipërm+ skuper me erë anësore, përshpejtues elektrik i dorës. |
Sistemi Elektrik | Tensioni i funksionimit: 24 V, me tokëzim negativ Starter:24V.7.5Kw Alternator:3-fazor,28V,1500W Bateritë:2*12V,165Ah/180Ah Çakmaku, bori, fenerët, dritat e mjegullës, dritat e frenave, treguesit dhe dritat e pasme |
Instrumenti | Kontrollues aktiv qendror me tregues, me këtë instrument integral çdo ditë kontrolle manuale në automjet dhe tregues të kombinuar të presionit të ajrit të kompresuar, temperatura e ftohësit, presioni i vajit të motorit dhe ngarkimi i baterisë. |
Dimensionet në mm | Baza e rrotave 3225+1350 Gjurmët e rrotave të përparme 2022 Gjurmët e rrotave të pasme 1980 Gjatësia e përgjithshme 6985 Gjerësia e përgjithshme 2496 Lartësia e përgjithshme 3850 |
Pesha në kg | Pesha e vdekur 8800 Kapaciteti i ngarkimit të boshtit të përparmë 7000 Kapaciteti i ngarkimit të boshtit të pasmë 18000 (bosht i dyfishtë) |
Performanca | Shpejtësia maksimale e drejtimit (km/h) 102 Konsumi i karburantit (L/100 km) 30-33 |